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      G7速度:加固“护城河” 从黑科技到资产服务

      原创 发布时间:2019-05-06 16:14:59 分享 反馈
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        必须要承认,近两年智慧物流行业迎来了爆发式的发展!传统物流方式已经让这个行业的效率和收益提升变得越来越难,而从劳动密集型向技术密集型换道,亟需依靠技术和金融手段给它带来转型升级。

      G7智慧物联G7智慧物联

        ?#28909;喚当?#22686;效是物流行业的核心诉求,那么谁能提供给企业更快最便捷的方?#31119;?#33258;?#25442;?#26356;受用户的青睐,这其中G7绝对是“典型”推动者与受益者。成立于2010年的G7目前是国内领先的平台型物联网科技公司,但在前七个年头里,G7在行业内?#35270;?#21457;声。直到2017年9月的一份中国公路货运市场研究报告,这份由贝恩联手G7发布的行业报告让更多人认识到G7在智慧物流领域应用的前瞻和强大,而此后G7可谓是开启“火箭”速度;2018年4月,G7宣?#21152;?#26222;洛斯、蔚来资本三方共同出资创建嬴彻科技,6月G7发布智能挂车,10月完成新一轮3.2亿美元融资,而这期间G7凭借在AI(人工智能)+IA(智能资产)的布局优势频频链?#30001;?#19979;游,特别是受到各细分领域头?#38752;?#25143;的广泛青睐。

      G7智能装备业务总裁王晴童演讲G7智能装备业务总裁王晴童演讲

        而就在刚刚举办的2019(第八届)运联峰会上,G7智能装备业务总裁王晴童发表了《从黑科技到资产服务》的主题演讲,让行业发现了G7的更多可能性。G7将从目前的IoT物联网+SAAS服务模式向通过IOT与SAAS服务赋能,打造智能资产运营平台的AaaS*战略升级。简单而言就是G7将由目前的车队管理的SaaS服务商拓展到智能资产运营服务。在中国卡车网记者看来,G7角色变化并不是换“赛道”,更像是“护城河”加固。

        G7黑科技是“根”

        提到G7,许多终端用户的第一印象是“管车”用的。确实,相比OEM和Tier1/2,G7是一家相对比较?#30475;?#30340;技术公司,一直都在基于物联网平台与AI技术提供智能车队管理与智能装备的服务,属于专业人干专业事!

      G7智能赋能“头+挂”G7智能赋能“头+挂”

        据记者了解,目前G7平台覆?#24378;?#25143;数量已经超过6万家,连接车辆总数超过90万辆。这样的独角兽表现主要得益于G7的技术黑科技。王晴童总裁在演讲?#26041;?#20063;为行业展示了当前G7黑科技全景,包括“头+挂”的全覆盖组合,基于G7大数据平台,可以实现油耗监控及驾驶行为监测和挂车的智能终端(T-Router)、高精度定位、AI量方、胎温胎压监测、电子制动、远程锁车等功能,可谓将黑科技“武装到牙齿”。

      G7黑科技全景展示G7黑科技全景展示

        特别是最新上线的G7智能挂车数字货?#23637;?#33021;,在原有智能挂基础?#40092;?#21019;“量方”功能。通过现场G7技术人员演示来看,这是采用传感器+AI算法,对舱内货物进行高精度扫描+三维图像建模,最终每10秒自动计算出货舱容积?#21152;?#30334;分比,实现精准装载。不仅如此,货舱在装载过程中哪里空、哪里满,都能以全3D方式呈现,如此透明的管理,让货舱空间可以得到更合理的利用,保证了车辆的真正满载。同时G7数字货舱还支持实时查看货物在运输途中的状态,云平台每3分钟就会自动上传货舱内的高清图像信息,从出发到送达,货物运输实现全程可视化,让人为作弊难题不攻自破。

      “量方”功能演示“量方”功能演示

      挂厢顶部布置有红外传感器和摄像头挂厢顶部布置有红外传感器和摄像头

        在记者看来,当前G7能在智慧物流领域占据一定优势,?#20013;?#21463;到市场和资本青睐,得益于其过往一直在物联网、大数据、人工智能技术及智能设备的坚持,?#21171;?#25216;术黑科技来推动卡车、挂车等物流设备的智能化、联网化及共享化。

        G7资产服务是“叶”

        如果说技术黑科技是G7“根”,帮助其在智慧物流土壤中吸收水分和养料,那么资产服务就是G7的“叶”,通过光合作用可以让G7“叶茂枝繁”。

      G7为物流企业提供的资产服务场景G7为物流企业提供的资产服务场景

        坦白来讲,虽说G7靠为运输企业提供智能化服务赢得不少优质客户,通过资产服务加固“护城河”!

        王晴童总裁在论坛?#26041;?#20063;讲到,当下G7可以为物流企业提供从购买、运营到处置的一条有价?#24403;?#29615;、场景闭环的资产服务场景。以G7智能挂车为例,从购买开始,G7就可以提供以需求为中心的资产服务,提供轻资产的多样租赁服务,这对于想快速扩大的物流企业而言简直是福音,大大减少对现金流的需求,同时物流企业还可以根据业务和市场变化,实现灵活调整租用设备的数量,减少资金和设备管理负担。

      提供一站式后市场服务提供一站式后市场服务

        而在后期的使用运营方面,G7以服务为中心,提供上牌年审、保?#23637;?#20080;、运营维护及车队管理的一站式运营服务。为此,G7在全国打造运营网络,已经建有华南、华东及华北3大?#36234;?#30452;营网点和17家委托合作网点,提供一站式后市场服务;而在二手挂处置方面,G7智能挂车?#37096;?#20197;帮助物流企业大大降低企业资产运营成本,确保资金聚焦核心主业。

      现场展示的45尺3轴双胎钢铝混合骨架+铝箱自?#20127;?.2T,容积132m3现场展示的45尺3轴双胎钢铝混合骨架+铝箱自?#20127;?.2T,容积132m³

        可以见得,G7通过扩大技术应用场景,做的更有计划性,更做实。以各?#20013;?#24335;走向集中,并建立了连接物流平台、车队、高速公路、物流园区、加油网络、主机厂、零部件厂、银行、保?#23637;?#21496;、租赁公司的G7生态圈。而对于集中呈现G7“技术+运营”实力的数字货舱,将有助于G7在这场?#24403;?#22686;效争夺战中加固“护城河”!

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