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      開卡車省油的方法,你真的會嗎?

      發布時間:2018-10-17 09:05:18 分享 反饋
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        經常聽到有人說:為了卡車省油,加速要緩踩油門;要提前換擋,保證發動機低轉速……總而言之,就是告訴我們不要著急,加速慢慢來。可是這樣真的就能省油嗎?
      如何省油?可能還真不是你想的那樣!如何省油?可能還真不是你想的那樣!

        速度越低越省油?不一定!

        經常聽到有人說,“速度越高風阻越大,所以不要著急慢慢跑”,其實這個說法并不準確的。首先需要肯定的是,外界條件相同的情況下,100km/h肯定是要比90km/h費油的,但是40km/h比10km/h費油嗎?

        這兩種情況比較極端,但是能很好的說明問題。空氣阻力確實是隨著速度的增加而增加,但是車輛的發動機在同樣載荷(外界條件相同、檔位數一樣)的情況下,燃油的消耗率是隨著轉速的提升先減小,再升高的。

        想象一下,車輛掛上了最高檔,然后轉速逐漸上升,發動機的燃油消耗率在降低,但是空氣阻力在增高,當到達某一個速度時,發動機省下來的油滿足不了多余的空氣阻力費的油,這時候油耗就達到了最低狀態,也就是大家所說的“經濟車速”。

        經濟車速和路況、載重都有著非常大的關系經濟車速和路況、載重都有著非常大的關系

        由于經濟車速和路況、載重都有著非常大的關系,所以沒有辦法給出一個固定值。

        提前升檔省油?不一定!

        支撐這個說法的人一般都會先說一句,發動機“轉速越高,燒的油肯定越高“。這一點咱們前一段就已經說過了,它是不準確的。事實上,發動機的燃油消耗率除了和轉速有關以外,還和它的負載有關。

        首先,如果車輛要是保持同一個車速迅速行駛的情況,這時候換擋,發動機不僅轉速會變,負載也會變(低檔情況下發動機更省勁),最終的結果一般是,高檔確實更省油。

        但是咱們升檔的過程大多數情況下都是加速的過程,這時候發動機的載荷很大程度上是由你踩油門的那只腳來決定的,和檔位沒有關系。

        就好像你騎自行車的時候,如果保持勻速,你的腿用多大勁是被動地根據路況來改變,你的加速的時候,腿用多大勁,是你自己主動“調節”的。

        所以這加速的時候,發動機的負載變化不大,燃油消耗率就和前一段說的一樣了,隨著轉速的提升先減小,再升高。所以過早換高檔反而會使發動機處于不好的狀態,導致油耗偏高。

        如果你不能理解的話,想象一下騎變速自行車時的情況。最高檔慢慢蹬確實省勁不累,但是一旦你想要提一下速度,蹬起來就會有些使不上勁,要不了多久就會氣喘吁吁(身體好的朋友們請忽略)。

        老一點的柴油車爬坡時如果檔位過高排氣筒就會冒黑煙。黑煙哪來的?就是燃料燃燒不充分產生的,赤裸裸的浪費啊,怎么可能會省油呢?所以,一定不要迷戀“高檔低油門”,最高應該在升檔之后,發動機轉速依然在1000轉以上(國內主流重卡)。

        緩踩油門省油?不一定!

        “急加速的時候瞬時油耗那么高,肯定費油,小編你別騙我了”。其實這個事情我們應該這樣算:急加速的百公里油耗高,但是加速的距離短,能夠更早地進入“經濟車速”——前邊多燒的油產生的能量并沒有浪費,只是體現到了速度上而已。

      80%左右負載時燃油消耗率最低80%左右負載時燃油消耗率最低80%左右負載時燃油消耗率最低80%左右負載時燃油消耗率最低

        前面說過了,發動機的燃油消耗率和負載是有關的——隨著負載的增加,燃油消耗率先降低再升高,大約80%左右負載時最低。

      緩踩油門省油?緩踩油門省油?

        這個問題大家可以這樣理解:一個工人干活,第一天偷懶了,搬了100塊磚,到了晚上像往常一樣吃了1碗飯;第二天他搬了4000塊磚,工作量正好,感覺不累,晚上還像往常一樣吃1碗飯;第三天他打了雞血,搬了6000塊磚,晚上又累又餓,吃了2碗飯(可能還要加個雞腿)——平均每塊磚隨著消耗的飯量先降低后增加。

        所以如果緩踩油門,發動機的負載就會很小,處于“偷懶狀態”,燃油消耗率就會很高;在一定程度內重踩油門,發動機的負載就會得到適當的提升,燃油消耗率就會降低,獲得更低的油耗。

        但其實事實上,習慣急加速的卡友們大多都會發現自己的油耗確實比其他人高。這其實是因為,無論是高速公路還是國道、城市道路,急加速通常都會導致急剎車,這一腳油產生的能量一下就浪費了不少——大馬力車型產生的高油耗一定程度上也是因為這個原因,不是因為動力太旺盛,是因為這些旺盛的動力沒有得到更好的利用。

        總結:

        咱們開車的時候就不要再被這些“技巧“給迷惑了,提速超車該降檔就降檔,該踩油門就踩油門。關鍵是,控制好車速,減少制動的次數,減少能量的損失。

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      • 來源:美豐加藍車用尿素
      • 作者:林崢
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